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2019-12-11 02:28:11|来源:人民日报|编辑:靳松

新京报:具体怎么实施?

申冬奥代表团向奥组委承诺悸八,北京2022年PM2.5比2012年下降45%赊。而数据显示笺惹,在北京本地污染源中屡哦,机动车占比高达30%以上商百估。 2012年颓赊青,北京机动车保有量为500万辆椽馆。若照此计算襄,在其他污染源下降幅度与机动车相同的情况下犁,北京要想保证PM2.5下降45%衅,那么机动车保有 量不得超过275万辆囤鸿。

这名副驾驶员紧急通知了机长以及地面控制人员,而后开始常规的降落准备,飞机最终安全降落在戴高乐机。挥腥嗽笔苌。

那么,北京申冬奥代表团向奥组wei承诺的2022年PM2.5比2012年下降45%的目biao如何才能实现呢?其中,王安顺市长反复强调的就是控制机dongche污染排放。·污染赖谁?·燃油机动车危害大占污染源3成1997年1月,北京市机动车保有量首次突破100万辆,达dao这个数字,北京用了48年的时间。然而6年后的2003年3月,北京的机动车保有 量就翻了一倍,达到200万辆。到2007年5月,北京市机动车保有量达到300万辆,这一次只用了3年9个月。2009年12月18日,北京市机动车保 有量达到400万辆。2012年突破500万辆。2015年北京市机动车保有量大约在575万辆。

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虽然抢救及时叙绢,时间也持续40多分钟串朵瞪,邱某最终未能生还少衬扑。据赶来的邱某亲人介绍净括雀,邱曾患有心脏膊荨,两年前曾做过心脏手术木亥鼎。

也就是说,尽管bei京对机动车采取了控制数liang的方法,但到2017年,北京市机动车保有量仍然呈现上sheng趋势。比要da到“PM2.5下降45%”的目标中的理论机动车保有量高了2倍还多。而北京作为国际化大都市,人们的出行需求又不能不得到满足,那么出行需求与机动车保有量造成的空气污染的矛盾,如何解jue呢?

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